韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，阿勒现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，阿勒MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，阿勒但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，阿勒尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

同时还宣布将实施分批用餐制度，阿勒避免餐厅过于拥挤。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，阿勒而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、阿勒二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，阿勒同时更多外资邮轮公司回归，阿勒以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

阿勒但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。另一个方面，阿勒疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，阿勒其中前往香港的短途航线历时3天2晚，阿勒将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力

剔除建店补贴影响后，阿勒毛利率为21.42%。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，阿勒MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，阿勒MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

阿勒但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。我们将进一步完善航线部署，阿勒提供更多的目的地选择。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，阿勒在后续的航次中，阿勒船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。同时还增设了中文指引牌，阿勒并安排数十名中文服务大使提供现场服务，阿勒提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。